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《酷行》-13驴友自驾18日记-上部《进藏

发布时间:2019-09-11 01:01:15 已有: 人阅读

  2011年的7月22日,是自治区和平解放60年,再次唤醒了我开着车去的梦想。于是在年初甚至更长的时间前,就开始酝酿谋划,奔走于驴友之间。终于相约了西安、宝鸡的13位驴友,于7月20日至8月5日间,自驾着三部车从宝鸡出发,沿川藏南线进藏,又经青藏线到格尔木,再穿过柴达木盆地,最后转河西走廊返回宝鸡。历时18天,穿越陕、川、藏、青、甘五省,跨越万水千山,历经“九九八一难”,行程7500余公里,终于实现了自驾进的梦想,完成了人生最为宏伟的一次大跨越!

  接到集结令的各路人马果然在规定的时间前集结到位,原定的13不多不少全部到齐。其中除了我和C队外,还有来自西安的老丁,男,62岁,退休前是西安某公司董事长;老丁妻大胡,57岁,退休干部;老丁司机小键,男,32岁。来自宝鸡的有:大胡妹二胡,55岁,退休干部;小赵,男,30岁,宝鸡某旅游公司经理;小赵妻小冯27岁,宝鸡某幼儿园老师;小苏、男,41岁,小汤,男,36岁,小王,男,36岁,分别为宝鸡某公司职员;还有两名司机黑子、男、45岁,王波,男,36岁。

  一是明确组织。成立由我为总领队、C为行动队队长、小赵、小冯为导游,苏、汤、王分别为伙食、住宿、景点管理员的“十三太保”行动领导小组,负责进藏日常事务,同时确定AA制的后勤保障机制。二是敲定进藏路线及行程。我把数月前开始收集整理的进藏路线行程发到每人手中,在征求意见后最后拍板:从成都雅安沿G318国道进藏,青藏线返回,中途如有变化临时决定。三是将三部车编号。其中1号—现代新盛达;2号—别克新君悦(卧车);3号—丰田霸道。小赵将事先准备好的对讲机分别发给各车,当场进行了调试。四是明确整个行动过程的纪律要求,等等。

  过了成都之后,C队通过手机上网查到,在成都西北50多公里的大邑县有一座著名的“刘氏庄园”即刘文采庄园,就坐落于高速公路边上,建议下去一看。于是从大邑高速路口下来,又走几公里便到了“刘氏庄园”。可这时已下午5点多钟,“刘氏庄园”已下班关门了。大家只好在庄园外面看了看,发现刘文辉庄园也在附近,也只能在外面看了看,复又上高速继续前进。傍晚在途经邛崃时,C队又发现这附近有个平乐古镇,正好也到了吃饭时间,于是又拐下高速公路,走了3公里到了平乐古镇。

  雅安是四川西部重镇,距成都120公里,素有“川西咽喉”、“门户”、“民族走廊”之称。因是四川省降雨量最多的区域,故称“雨城”。另外雅安还是大熊猫的故乡、茶文化发祥地等等。只可惜我们的目标是进藏,所以早早起来只在青衣江边照了个相,吃了碗担担面,然后绕雅安城转了一圈,看了看廊桥就径直出发了。

  自古以来,在大西北的青藏高原上,纵横着两条具有千年历史和无数传说的进藏大道,一条是唐蕃古道,起于青海直至云南,已被如今的G214国道取代。另一条就是现在的茶马古道,如今成为了G318国道的一段。它从雅安向西穿越横断山脉,经过康定、巴塘、理塘、芒康、昌都入藏。传说中难于上青天的蜀道,说的就是横断山脉这一段天路。整条G318国道沿着景观最丰富的北纬30度线前行,堪称中国最长最美也是最险的景观大道。

  二郞山是成都平原重要的地理分界线,过去就到了四川省甘孜藏族自治区。如今二郞山最大的看点是一条全长4600多米的隧道和过了隧道后的二郎山盘山公路。想当年一曲《歌唱二郎山》唱遍大江南北,使之闻名于世。山上有一处观景台,俯瞰望去,群山起伏,峰峦叠翠、峡谷幽深,林海茫茫,集雄、奇、险、幽于一身,不适为川藏线上一道独特的风景线。

  拐过一条弯道,远远便看到了然巍然屹立在大渡河上的铁索桥。这座桥因康熙皇帝亲赐“泸定桥”三字和1935年5月25日,红军飞夺泸定桥,彻底粉碎蒋介石企图在大渡以南歼灭红军,在此取得辉煌胜利而蜚声中外。如今战争的硝烟早已无存,但大渡河上的铁索链依在,仍在见证着历史,留给人们对先烈们的敬佩与怀念。

  康定是甘孜藏族自治州的政府驻地,也是一座享誉世界的历史文化名域。想当年一座跑马山,名扬五洲四海,一曲《康定情歌》情歌千古绝唱,醉了天下人。更让我感到惊讶的是,康定竟是一座建设品味极高的现代化城市。除了高楼林立,繁华似锦外,大渡过穿城而过,咆哮奔腾,更给这座城市增添了特别的灵气。因为要急于赶路,只穿城而过,因此大家都有些依依不舍,走到城郊时又在一群雕塑前照了相才离开。

  出了康定城后不远就开始爬山,海拔徒然升高,当到达折多山口时已达到4298米。从海拔只有500多米的地方一下子来到这么高的地方,大家的“高反”也明显加重,主要是头闷,气短,就连汽车油门踩下去也显的有些迟钝。不过大家依然兴致勃勃,第一次到了海拔这么高的地方,又看到了皑皑雪山,兴奋的欢呼起来,于是在山口停下来照相,乐此不疲。

  或许是远离公路,或许是时间较晚,居里寺里没有一个其他游人,只有几个小和尚在玩篮球。买了门票进去转了一圈,一个老和尚用生硬的汉语简单讲解着,说居里寺已有600我年历史,历经47代堪布和三代。寺内收藏着全世界仅存的三部之一的手抄本《甘珠尔大藏经》108卷,已有1000多年历史。还有独具特色的酥油花以及寺内珍藏着的法海法骨变成的海螺状舍利子,法海的灵塔。说着还让看了几幅壁画,说有600多年了。

  从翻越海拔4298米的折多山开始,大家多多少少都有了点高原反映,可谁也没再意。当傍晚住进了海拔3500多米的新都桥镇的鑫康珠酒店后,一个个依然处在藏区景色的亢奋之中。吃完饭后,我就迫不及待地与苏、王、汤等跟着几个小藏民来到草原上骑马去了。一骑就是一个小时,也没觉得什么不适。可这天晚上,每个人都睡不着,头疼、脑胀、稍一动就觉得气喘。早上4点钟我实在睡不着就都起了床,发现其他人也与我一样起的很早。后来才明白,睡不着觉也是“高反”的一种表现。

  然而当离开新都桥镇上了G318国道才发现,路况徒然变坏,路面损坏严重,到处坑坑洼洼,一片狼籍,与康定到新都桥的路形成了鲜明的对比。加上时有堵车,只能以平均每小时20公里左右的速度行驶。特别是2号车是部卧车,底盘又低,走走停停,下来或搬石或垫路,1号和3号车只能停下来等,行进速度又慢了许多。没想到,这是我们进藏途中遭遇的“高反”后的又一次严峻考验!

  地处川西北丘状高原山区大雪山中段的雅江县,坐落在半山之上,是一个非常美丽的城市,可因为急着赶路,没有停留便绕城而过。接下来的路况依然,不但没有好转而且越来越糟糕。加之一路翻越海拔4412米的高尔寺山、海拔4659米的剪子弯山、海拔4718米的卡拉子山等,山高路险,异常骑驱,一直行驶在海拔4000米以上的崇山峻岭是。这使我不时想起韩红唱的那首《天路》,原来只理解为通往雪域高原之路,现在又有了更深的理解,还应该是行走在天上的艰难曲折的路。

  “姐妹湖”藏语叫垭拉错和镇朗错,错就是湖的意思。水色碧绿,雪峰倒印,开阔壮观。山口有一座观景台,在这里可以纵观全景。远远望去,“姐妹湖”就像一对羞涩的少女,静静地卧在蓝天、白云、雪山脚下,美的让人惊叹,成为川藏南线上最美最亮丽的风景线公里后路况越来越好,一条笔直的二级柏油大道,一直把我们带到了巴塘县城。该县是四川甘孜州最西部的一个县,处在川、藏、黔交界处。江对岸就是的昌都地区,同时与云南省德钦县相望。横断山脉纵横全县,平均海拔3300多米。

  金沙江畔二道沟温泉山庄舒适的环境,较低的海拔,差点让“十三太保”们睡的醒不了。不过我还是早早起来,6点多就挨个敲门,把一个个催了起来。

  尽管从新都桥开始进入藏区后海拔不断升高,差不多都在4000米上下活动,但经过二道沟温泉修整之后,“十三太保”们已经完全度过了“高反”适应期。在接下来的日子里,不管是经过海拔5300多米的米拉山、雪拉山,还是住在海拔4600多米的浪卡子县、那曲城,都没有明显的不适。其中年龄最大的老丁和大胡、二胡等也没有太大的问题,况且他们还患有高血压、心脏不好等病。这让我再次理解了“适者生存”的千古哲理。

  在县城转了一圈,找到了唯一的一家中石油加油站,只有90号油,每升8.77元,各车都加了,又继续前进。总的看,从川藏南线一路走来,不仅吃饭、留宿没有问题,加油也没有问题,所过县城都有几个加油站,中石油的居多。93号油一般都有,只是价格与宝鸡97号油差不多。像芒贡县只有一家加油站且只有90号油,价格又这么贵的情况仅此一例。可我觉得,在这么偏远的地方,山高远险,能把油送到这里线块钱一升也不算贵。

  自进入藏区之后,常常可以在看到路边站着一些面目黝黑,衣衫褴褛的藏民儿童,向着过往车辆敬礼。开始还以为是藏民的一种友好礼貌,但很快发现这是在向过路人要东西。有时还碰到一些小孩直接挡在路中,车若稍慢时还拉住门不放。看着这些孩子们也很可怜,大家一般都多多少少扔些东西下去或给几块钱。有时也会遇上赶牦牛或羊群的牧童,故意挡在路上不让,给了东西后才把牦牛或羊群赶开。此后每当我们离开宾馆时,总是把所有牙刷等物带上,送给那些藏民孩子们。

  从雅安茶马古道出发一路走来,不时见到单行或结伴而行的自行车、摩托车驴友们,也偶尔见到肩背行囊亦步亦趋的徒步者。还见到过一家三口,儿子最多只有15岁,骑车行进在川藏南线上。他们一个个风尘仆仆,面目晒的黝黑,艰难地行进地通往拉萨的道路上。其中绝大多数是刚刚毕业的大学生和在校大学生,分别来自全国各地,汇集到成都向着前进。每到一个山口,他们都要下来或照相,或请过往者签名,而且每个驴友团队都有自己的活动主题。

  在经海拔4333米拉乌山口时,我们碰上了一群来自福建的自行车驴友,他们的活动主题是“绿色环保行”,而且一路走来一路宣传。见到我们停车下来,便主动邀请一起照相,之后还请我们一面红旗上签字。我稍一思考便大笔一挥,签下了“勇者无敌”四个字,心中油然而生了无限的敬佩与感慨。我坚信,像这样勇于挑战人生极限的年轻人,之行必将影响甚至改变他们的人生轨迹,给一生带来取之尽用之不完的宝贵财富。

  在川藏南线数千公里的崎岖道路上,驴友们的身影从没有消失过。特别是在过米拉山口时,碰到几个来自贵州的年轻驴友,向我们讲述了他们其中一位21岁的伙伴不幸被泥石流卷到峡谷里的事,听的一个个都掉了泪。因此,在进藏途中,在遇到艰难险阻的时候,再看看那些不畏艰险,勇挑极限的跋涉者以及他们感天动地的故事时,像我们这样开着车坐着车进藏的驴友们,还有什么困难不可征服呢!或许正是这种激励,使我们在最困难时候始终保持了良好的心态,最终到达了胜利的彼岸。

  自打从雨都雅安进入川藏以来,按说这一带正处于雨季之中,可我们走了第七天也没碰上一场雨。“十三太保”们都说这是吉人天象,还说是老天爷在护佑我们,总之感到非常幸运。

  当到达左贡后屈指一算,整个川藏南线差不走了一半多一点,离拉萨还有近900多公里。一路上,我带了个中国电信的无线路由器和无线上网卡,可以随时通过携带的笔记本电脑和手机登录上网,查阅相关资料,提供最新信息,并通过对讲机上开设的“十三太保”广播站发送给大家。能在进藏路上实现网游,全得益于整个进藏线%以上地区的覆盖。

  早上七点半离开波密时,天空浓云密布,看看是要下雨了,可上了G318国道不到半小时就又烟开云散,天晴了。“十三太保”们的心情格外兴奋,迎着朝阳又踏上了新的征程。

  从波密县之后的80多公里,是川藏南线点钟过了通麦镇之后,突然又变成了沙土路。拐过一道弯后迎面一条大江拦路,江上架着一座吊桥,一辆卡车正摇摇晃晃地缓慢通过。路边树立着一面警示牌,上面除了看不懂得藏文外,还有一大段汉文:“您已进入14公里临江悬崖险道,请减速慢性,注意安全。”两边还有站岗,不准照相。

  车到了离桥十米的地方时,过来一示意让停下。我问:“要等多长时间?”用手一指正从桥上开过来的车说:“等那车过来后就可以通过了。”我又问:“过去能会车吗?”说:“过桥只能单行,过去后怎么会车自行解决。”听了这话后我的心一下提到嗓子眼,于是通过对讲机提醒大家尤其是司机们,一定要集中精力,千万小心,党考验我们的时候到了!

  之前我从网上曾看到,通麦天险上每年都会有车掉进帕龙藏布江里,有的是会车时被挤下去的,有的是自己滑下去的。前不久就有一辆小骄车掉了下去,过了半个月家里人找来,在当地政府出面下,找了好久才把尸体找到。另外还说车辆过往这里要等好长时间,如果遇上塌方或泥石流,或许要等上一天或更长的时间。我心想今天的运气真不错,只需要等几分钟就要可以过了。

  我仔细看了看,还了几张照片。发现通麦大桥是一座钢丝拉桥,桥面很窄,每次只能单边通行,速度必须很慢。走在上面吱呀呀乱响,似乎随时都有压跨的可能。过桥后是一条很窄的稀松土路,窄的地方最多3米,宽的地方不足5米。整个道路镶嵌在悬崖峭壁的半山腰间,弯多且急,只有少数地方勉强可以会车。右边时不时有飞石落下,左边就是奔腾咆哮的帕龙藏布江,深不可测,望一眼头就晕。如果对面来了车,只能一个倒到稍的宽地方,外侧的轮子总是紧贴着悬崖边驶过,看得人心惊胆颤。好在我们是靠山坡一侧行走,天又晴的好,路上没有泥坑,车也不多。偶尔遇到会车也是在路比较宽的地方,没有遇到太大的麻烦。加之我不时下来引路,14公里的天险走了一个多小时终于顺利通过。

  “柏树王”林园坐落在林芝地区八一镇东南方向的巴结村,距林芝林只有8公里。园内生长着无数的柏树,又称雅鲁藏布柏木,是特有的树种之一。其中有一棵巨柏,是世界上最古老最粗大的柏树,高50米,胸径5.8米,树龄2600年,需12个成年人合围才能抱住它,被誉为“活的文物”、“世界柏树之王”。 当绕着它走了一周时,才真正体会到了它的粗大与雄伟。

  在林芝市停下来之后,按照地址找到了“张记豆腐鱼”饭庄。原来,昨晚在波密明珠宾馆吃饭时,老板娘得知我们今天要到林芝,特意给了“张记豆腐鱼”的手机号,说是她妹妹的饭庄。在将到林芝的路上,二胡试着拨通了,老板娘一听是姐姐推荐的客人,于是非常热情,像老朋友一样说等候我们到来。当找到“张记豆腐鱼”时,老板早已翘首待望了,热情地准备吃喝。

  早晨4点多我就再睡不着了,起来推开窗户,遥望满天星斗,不由思绪万千。回想起从雅安一路过来的日日夜夜和走过的千山万水,突然想起了毛主席的诗《七律•长征》,感觉就像是在写我们似的。可转眼一想,即使是到了拉萨,也仅是万里长征走完了一半的路,接下来还将面临着新的或许更严峻的考验。于是心再一次收紧了。

  松赞干布的出生地名叫甲玛乡,意为百里挑一的富地,古时为群山环绕、水草丰足的圣地。据说,在松赞干布的父亲当政时候,这里曾建有辉煌的宫殿,松赞干布就出生在这座宫殿里。尤其是关于他历尽艰辛迎娶文成公主的故事,更名垂千史。唐太宗五难求婚使者的情节,不仅被记录在册,而且被写进影视剧多次播放。据说,由于松赞干布所派大臣的聪颖智慧,最终感动了唐太宗,他终于答应把文成公主嫁给松赞干布,并陪嫁了许多礼品,让文成公主带至吐蕃,这其中,就包括一尊价值连城的佛像,供奉在拉萨大昭寺里。几天之后,我们在大昭寺终于见到他和文成公主的画像,也看到了他曾居住过的宫殿和那尊价值连城的佛像。斗转星移,一千多年过去了,松赞干布出生地原来的建筑大多已不复存在,但松赞干布为后人留下的精神财富,却影响了好多代人。为后来的发展,奠定了坚实的基础。

  离开松赞干布出生地之后继续前进,在离拉萨50多公里的地方又发现一处景点“甘丹寺”,坐落在G318国道8公里外。我立即上网查询,得知“甘丹寺”位于拉萨达孜县境内拉萨河南岸海拔3800米的旺波日山上。是黄教六大寺中地位最特殊的一座寺庙,它是由佛教格鲁派的创始人宗喀巴于1409年亲自筹建的,可以说是格鲁派的祖寺,与哲蚌寺、色拉寺合称拉萨“三大寺”。

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